Big Tor

BIG TOR ISO 40 to nowoczesne, funkcjonalne i indywidualnie dopasowane do życzeń i potrzeb bramy segmentowe przemysłowe. Łatwe w obsłudze oszczędzają cenną powierzchnię i charakteryzują się szczególnymi walorami estetycznymi.
Segmentowe bramy przemysłowe BIG TOR ze względu na dźwiękochłonność i wysoką izolacyjność cieplną są przeznaczone głównie do ogrzewanych budynków handlowych, przemysłowych, dużych hal magazynowych, w których ograniczenie strat ciepła jest bardzo istotną kwestią. Bramy przemysłowe BIG TOR spełniają wszelkie normy bezpieczeństwa i posiadają certyfikat CE. W zależności od charakteru architektonicznego budynku mogą posiadać okienka w ramce zatrzaskowej, przeszklenia w ramach aluminiowych, drzwi przejściowe.

• Zbudowane są z segmentów o wysokości 500 mm i/lub 610 mm, które są izolowane pianką PUR o gr. 40 mm.
• Ściany segmentów są stalowe, ocynkowane i powleczone poliestrem.
• Występują w kolorach standardowych: RAL 3000, RAL 5010, RAL 8014,RAL 9006, RAL 7016, RAL 9002.
• Istnieje możliwość polakierowania płata na dowolny kolor z palety RAL.
• Faktura wewnątrz i zewnątrz deseniowana (stucco); wzór przetłoczeń: przetłoczenia poziome
• Sprężyny skrętne obliczone są na min. 25 000 cykli pracy;
• Wyposażone są w zabezpieczenia typu:
  • zabezpieczenie przeciwopadowe płata w przypadku zerwania liny,
  • zabezpieczenie przeciwopadowe płata w przypadku pęknięcia sprężyny.
• Otwieranie bramy za pomocą pochwytów i/lub za pomocą linki; przekładni łańcuchowej lub napędu elektrycznego

Firma BIG TOR w swojej ofercie ma do wyboru również:

• Bramy przemysłowe ISO 40 ALP- bramy przemysłowe z przeszkleniem w ramach aluminiowych
• Ekstensywne bramy przemysłowe ISO 40 E- ekonomiczne bramy przeznaczone do mniej intensywnego użytkowania – sprężyny skrętne obliczone na min. 15 000 cykli,
• Bramy przemysłowe ISO 40 DE – Bramy ze sprężynami na min. 20 000 cykli,
• Bramy przemysłowe ISO 40 DE DEKOR – Bramy ze sprężynami na min. 20 000 cykli, bramy przemysłowe posiadające płat bramy garażowej w dekorze.
• Bramy przemysłowe ISO 60 DE – Bramy ze sprężynami na min. 20 000 cykli, dwuścienne segmenty izolowane pianką PUR o grubości 60 mm,
• Bramy przemysłowe ISO 40 M – Bramy segmentowe izolowane bez sprężyn

Bramy segmentowe garażowe BIG TOR ISO 40G łączą nowoczesny styl i estetykę z komfortem użytkowania i funkcjonalnością. Bramy garażowe BIG TOR cechuje dźwiękochłonność i wysoka izolacyjność cieplna. Bogata paleta struktur, kolorów i dekorów pozwala na stworzenie idealnego produktu wedle życzenia i zapotrzebowania klienta i sprawia, że bramy garażowe BIG TOR dopasowują się do elewacji i architektury domów jednorodzinnych, tworząc z nimi wspólną estetyczną całość.

• Zbudowane są z segmentów o wysokości 500 mm i/lub 610 mm, które są izolowane pianką PUR o gr. 40 mm;
• Ściany segmentów są stalowe, ocynkowane i powleczone poliestrem.
• Sprężyny skrętne obliczone są na min. 15 000 cykli pracy;
• Wyposażone są w zabezpieczenia typu:
  • zabezpieczenie segmentów płata przed zakleszczeniem palców
  • zabezpieczenie na pęknięcie sprężyn
• Otwieranie bramy za pomocą pochwytów i/lub za pomocą linki lub napędu elektrycznego

Dostępne są w dwóch wariantach: jednoskrzydłowe i dwuskrzydłowe.
Skrzydło/a rozsuwane na boki. Bramy tego typu często stosowane są w budynkach, w których nie ma dostatecznego nadproża, stanowią alternatywę dla bram przemysłowych.

Bramy rozwierane to bardzo ekonomiczne zamknięcie otworu w budynku.
Prosta i sprawdzona konstrukcja daje gwarancję funkcjonalności na długie lata.
Dostępne w wersji jednoskrzydłowej lub w wersji dwuskrzydłowej.

Zwane również harmonijkowymi, przeznaczone głównie do ogrzewanych budynków przemysłowych, warsztatów, również garaży o niezbyt wysokiej częstotliwości przejazdu i często niskim nadprożu. Stosowane są również, gdy wykluczone jest dodatkowe obciążenie konstrukcji dachu. Bramy składane są dobrym wyborem w przypadku zamknięcia dużych otworów. Wbudowane w fasady budynków stanowią ich estetyczne i skuteczne zamknięcie.

Automatyczne bramy szybkobieżne zbudowane są z miękkiego PCV.
Stosowane głównie w celu oddzielenia pomieszczeń w obrębie hal magazynowych, warsztatowych. Cechą charakterystyczną tych bram jest duża szybkość otwierania i zamykania, co nie powoduje utrudnienia w przemieszczaniu się oraz znacząco ogranicza wymianę powietrza.

Bramy wahadłowe BTW przeznaczone są przede wszystkim do obiektów handlowych, usługowych, przemysłowych a zwłaszcza hurtowni i magazynów. Służą do oddzielania pomieszczeń i hal w miejscach intensywnego ruchu osób i pojazdów transportu wewnętrznego. Otwieranie jest bardzo łatwe i następuje poprzez popchnięcie skrzydeł bramy. Bramy tego typu zapewniają izolację klimatyczną pomieszczeń, płynność ruchu i nieograniczoną widoczność w trakcie przemieszczania się. Skrzydła bram wykonane są z folii PCW, standardowo przeźroczystej lub przeźroczystej wzmacnianej a także folii mrozoodpornej.

Bramy rolowane przeznaczone są do budynków przemysłowych, usługowych i handlowych. Będąc skutecznym zamknięciem wyróżniają się estetyką. Płaty tych bram to pancerze zbudowane z jednościennych bądź dwuściennych profili odpowiadających szerokości bramy. Profile te kojarzone są ze sobą zawiasowo na całej długości. Profile zbudowane są ze stali ocynkowanej, stali szlachetnej bądź aluminium.

Kraty rolowane przeznaczone są do budynków przemysłowych, usługowych , handlowych i parkingowych. Służą do zamykania i oddzielania witryn sklepowych pasaży handlowych, otworów wnęk fasadowych, wjazdów do posesji lub do garaży piętrowych i podziemnych a także magazynów. Kraty rolowane zapewniają nieograniczoną widoczność. Materiał krat to stal ocynkowana, stal szlachetna bądź aluminium.

Uszczelnienia przeładunkowe są urządzeniami montowanymi na fasadzie budynku. Ich zadaniem jest doszczelnianie pojazdów dokujących na stanowiskach przeładunkowych. Uszczelnienia przeładunkowe zapewniają ograniczenie start ciepła w okresach chłodnych, ochronę przed napływem ciepła w okresach letnich, ograniczenie ingerencji owadów i insektów do wnętrza obiektu, podniesienie komfortu pracy dla osób obsługujących oraz niższe koszty eksploatacji obiektu. Fartuchy boczne wykonane są z tworzywa o podniesionej stateczności bocznej, co gwarantuje wysoce elastyczną pracę uszczelnienia podczas napierania ładowni w trakcie dokowania pojazdu w stanowisku przeładunkowym. Fartuch górny natomiast posiada podwyższoną odporność na rozrywanie (1100 N).

Mostki przeładunkowe hydrauliczne z wargą zawiasową są stacjonarnymi urządzeniami służącymi do niwelowania różnicy poziomu posadzki magazynu i powierzchni przeładunkowej pojazdu. Mostki przeładunkowe mają zastosowanie wszędzie tam, gdzie występuje potrzeba efektywnego przeładunku, zwłaszcza z użyciem paleto-wózków, sztaplarek czy wózków widłowych.